2026 年上半年，长江中游某内河港口完成港口机械设备配套层改造：3 台门座起重机主机留用，统一更换 5 套抓斗、2 套串杆与 1 套抱叉，并标准化快换销轴接口。项目投运后，件杂与散货泊位切换时间由平均 4.5 小时压缩至 1.5 小时，设备外租次数下降约 40%。以下为经客户授权的项目摘要。
行业背景
该港年吞吐量约 420 万吨，货种涵盖砂石、钢材、件杂设备。原有属具来自三家供应商，销轴中心距不一致，同一台门机换属具需调垫片、改绳排，班组抵触情绪大。港口运营公司曾考虑新购 1 台岸桥专责集装箱，可研显示年箱量不足 8 万 TEU，投资回收期超过 15 年；最终选择「主机保留 + 港口装卸设备统一配套」。
内河港口受航道与桥梁限制，大型岸桥起重机难以落地，门座起重机与物流装卸设备将在今后十年继续承担主力角色。属具标准化是提升现有产能的低成本路径。
设备介绍
项目配置：① 5 套抓斗（3×10 m³ 散货、2×6 m³ 清舱）；② 2 套串杆（棒材、管材）；③ 1 套抱叉（件杂托盘化）；④ 统一快换接头 3 台门机通用。所有属具销轴、钢丝绳连接板按同一图纸加工，库存备件种类由 14 种减至 6 种。
抓斗壳体采用 Q690 钢，颚刃堆焊耐磨层；串杆额定载荷 12 t，跨度可调。HCN 项目团队驻场 5 天，完成逐台门机配重复核与空载、负载联合试吊，并向司机班组交付换属具 SOP 卡片。
应用场景
砂石散货卸船
10 m³ 抓斗配合 40 t 门机，单循环 95 秒。长江水位季节性变化 8 m 以上，司机按潮位调整入舱深度，抓斗闭合同步误差控制在 4% 以内。
钢材棒材卸船
串杆属具一次可穿运 8 根 Φ32 棒材，较原吊钩单根串吊效率提升约 60%。件杂泊位夜间作业，照明与属具反光标识同步升级。
港外短驳与堆场整理
抱叉配合正面吊（客户自有）完成托盘化件杂转运，门机不再参与堆场深处作业，堆高机利用率提高。外租码头装卸设备费用年节约约 38 万元（客户估算）。
内河港口属具统一配套可参考本项目模式。更多规格见 产品中心，散货抓斗详见 BM25 产品页。提供门机型号、货类与现有属具图纸，联系 HCN 获取报价与驻场调试方案。
