集装箱堆场扩能时，采购部门常在 RTG（轮胎式集装箱起重机）与 RMG（轨道式）之间反复比选。前者可转场、基建少；后者定位准、适合长堆场自动化。两者均属港口起重机堆场主力，与岸侧岸桥起重机形成固定—流动配合，直接影响整港港口装卸设备投资结构。
行业背景
2025 年我国沿海港口 RTG 保有量仍占堆场设备半数以上，内河港口几乎全部采用 RTG 或正面吊组合。RMG 多见于 30 万 TEU 以上枢纽港自动化堆场。电价上涨后，RTG 柴油版与轮胎式堆高机一样面临电动化替换压力，招标文件中「单位 TEU 能耗」权重上升。
租赁市场 RTG 台班价格高于 RMG 约 10%—18%，主因转场灵活性与司机技能要求。自有码头需按 20 年折旧测算全生命周期成本。
设备介绍
RTG 主要参数：跨度 20—30 m，堆高 5—6 层，额定载荷 40.5 t。供电方式含柴油发电机组、滑触线、锂电池。转场需规划道路承载与转弯半径。
RMG 主要参数：轨道固定，堆场长度可达 300 m 以上，与 AGV 配合实现自动化。基建含轨道、电缆沟，初期投资高于 RTG，但单箱成本在长周期作业中可能更低。
与流动机械分工：RTG/RMG 负责堆位整理，物流装卸设备中的正面吊负责闸口与倒箱。堆场深处箱位若 RTG 覆盖不到，需增配堆高机。
应用场景
中小型集装箱堆场
2—4 台 RTG 覆盖 5 万—20 万 TEU/年吞吐量，基建投资可控。电动 RTG 配合光伏车棚，部分港口已测算 5—7 年回收期。
大型自动化堆场
RMG + AGV 组合，TOS 统一调度。岸桥作业与堆场任务联动，减少翻箱率。
内河中转堆场
以 RTG 或正面吊为主，单次起重量 40 t 以内。与门座起重机配合时，需明确各自作业边界，避免设备闲置。
堆场设备确定后，散货抓斗、属具按货类另配。浏览 产品中心，岸桥/门机散货配套见 BM25 产品页。提供堆场平面图与年吞吐量，联系我们 获取报价，张经理 18652283669。
